{"id":16484,"date":"2022-02-23T11:00:11","date_gmt":"2022-02-23T16:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quaketek.com\/rotational-friction-damper-new\/"},"modified":"2022-02-23T11:31:35","modified_gmt":"2022-02-23T16:31:35","slug":"amortisseurs-de-friction-rotationnels","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/amortisseurs-de-friction-rotationnels\/","title":{"rendered":"Amortisseurs de friction rotationnels"},"content":{"rendered":"

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Contreventement en X, Frein sismique rotationnel<\/h2>\n

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\nLes amortisseurs \u00e0 friction rotationnels sont utilis\u00e9s depuis plus de 30 ans dans les syst\u00e8mes parasismiques, notamment les contreventements. La technologie s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e utile et \u00e9conomique dans plusieurs applications, la plupart dans des longues port\u00e9es telles que celles trouv\u00e9es dans les b\u00e2timents industriels (par exemple, l\u2019usine de montage de Boeing) ou dans les ch\u00e2teaux d\u2019eau (par exemple, Beaux Arts Washington).<\/p>\n

L’amortisseur a friction rotationnelle en X de Quaketek incorpore \u00e9galement certains \u00e9l\u00e9ments de glissement directe autour du centre qui aident \u00e0 “\u00e9galiser” la boucle d’hyst\u00e9r\u00e9sis et \u00e0 am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 de l’amortisseur.
\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”15033″ img_size=”full”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row_content” css_animation=”fadeIn”][vc_column][vc_single_image image=”15070″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_column_text]<\/p>\n

Frein sismique rotationnel, c\u2019est quoi?<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Les amortisseurs \u00e0 friction rotationnelle dissipent l’\u00e9nergie sismique par friction g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par un joint \u00e0 friction rotatif \u00e0 couple constant. La force dans les liens reuis\u00a0pour inisialiser le glissement dans le joint de friction, d\u00e9pend de l’angle. La composante de la force, perpendiculaire au lien multipli\u00e9e par la longueur du lien, doit \u00eatre \u00e9gale ou sup\u00e9rieure au couple constant pour glisser. Ce type d’amortisseur peut \u00eatre mod\u00e9lis\u00e9 avec une boucle rectangulaire d’hyst\u00e9r\u00e9sis pour de petits changements d’angle.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″ css=”.vc_custom_1546290692172{margin-right: 0px !important;margin-left: 0px !important;border-right-width: 0px !important;border-left-width: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-left: 0px !important;}”][vc_single_image image=”14951″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][vc_column][vc_column_text]Les amortisseurs de friction rotationnels sont utilis\u00e9s depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 1900 dans les suspensions de v\u00e9hicules et repr\u00e9sentent une technologie robuste \u00e0 utiliser dans les syst\u00e8mes parasismiques. Bien qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une technologie \u00e9prouv\u00e9e, les variations de force dues aux changements d\u2019angle et aux variations individuels dus aux tol\u00e9rances de fabrication restent importantes, il est donc important de tester \u00e0 100% les amortisseurs \u00e0 friction avant utilisation dans des applications parasismique.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”fadeIn”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Conception, analyze et relation force de response-replacement<\/h2>\n

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Pour les petits d\u00e9placements, on peut supposer que\u00a0l’amortisseur a friction rotationnelle a une boucle\u00a0 hyst\u00e9r\u00e9tique rectangulaire, qui simplifie l\u2019analyse et la conception. Pour des plus grandes rotations (d\u00e9placements), il faudra plus de force dans les connexions. Cet effet est illustr\u00e9 dans la boucle trap\u00e9zo\u00efdale caract\u00e9ristique d’un amortisseur \u00e0 friction rotationnel pur ou dans la boucle en forme de parall\u00e9logramme de l’amortisseur rotationnel en x. En fonction du format et des exigences du cadre sp\u00e9cifique, les variations peuvent \u00eatre r\u00e9duites. Dans les cas o\u00f9 les variations de force doivent \u00eatre minimis\u00e9es, veuillez consulter notre amortisseur de friction Ten-Co.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”fadeIn”][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15059″ img_size=”full”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15054″ img_size=”full”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row css_animation=”fadeIn”][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text] Contreventement en X, Frein sismique rotationnel [\/vc_column_text][vc_column_text] Les amortisseurs \u00e0 friction rotationnels sont utilis\u00e9s depuis plus de 30 ans dans les syst\u00e8mes parasismiques, [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"yst_prominent_words":[],"class_list":["post-16484","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16484"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16494,"href":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16484\/revisions\/16494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/quaketek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=16484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}